Pour les transporteurs
Plus de densité, moins d'arrêts.
- Des dizaines de colis par arrêt au lieu d'un par porte.
- Moins de livraisons échouées et de nouvelles tentatives.
- Étendre votre couverture sans acheter ni gérer de consignes.
Réseau ouvert de consignes à colis · Belgique
Un seul réseau ouvert de consignes à colis pour toute la Belgique.
Transporteurs et e-commerçants réservent de la capacité via une seule API et paient par colis. Pas de consignes à acheter, pas de réseau fermé — mais un coût par envoi plus bas et des clients qui retirent leurs colis 24 h/24.
Premières consignes en service à Anvers
Compatible avec toutes les marques de consignes
Retrait 24 h/24, 7 j/7
En service
Site pilote · Antwerpen Zuid
Ouverte à tous les transporteurs · 24 h/24
Pourquoi maintenant
La Belgique se dote de milliers de consignes à colis. Presque toutes fermées.
Chaque transporteur construit son propre réseau. Résultat : plusieurs consignes au même coin de rue, un faible taux d'occupation par consigne et aucun choix pour la personne qui retire le colis. Un réseau ouvert partage la capacité — et donc les coûts.
46 %des livraisons en Europe se font aujourd'hui hors domicile. En 2018, c'était 15 %.Source : Geopost E-shopper Barometer 2025
3 500+consignes dans un seul réseau fermé en Belgique d'ici fin 2026 — réservées aux colis de ce transporteur.Source : VRT NWS, septembre 2026
jusqu'à 45 %de coût de livraison en moins par colis via une consigne plutôt qu'à domicile.Source : Iwan, Kijewska & Lemke, Transportation Research Procedia (2016)
62 %d'émissions en moins par livraison lorsque les colis sont livrés en consigne.Source : González-Varona et al., Sustainability (2020)
Comment ça marche
Réservez un casier comme vous réservez une chambre d'hôtel.
- 01
Nous installons et gérons les consignes
Dans des lieux fréquentés et sûrs : supermarchés, immeubles, gares et places communales. L'emplacement n'investit rien.
- 02
Vous vous connectez une seule fois via l'API
Une seule intégration donne accès à chaque consigne du réseau, quelle que soit la marque du matériel. Pas de connexion distincte par site.
- 03
Vous payez par casier utilisé
Réservez de la capacité où et quand vous en avez besoin. Pas de coût fixe par consigne, pas de casiers vides sur votre facture.
Pour qui
Trois parties. Une seule consigne.
Transporteurs et e-commerçants paient par colis. Les emplacements ne paient rien. Le consommateur retire son colis quand cela lui convient.
Pour les e-commerçants
L'option de livraison qui fait convertir.
- Livraison et retour en consigne comme option dans votre checkout.
- Frais d'expédition inférieurs à la livraison à domicile.
- 16 % des acheteurs abandonnent le panier si l'option de livraison souhaitée manque.¹
Pour les emplacements
Une consigne, tous vos visiteurs.
- Aucun investissement : nous installons, gérons et entretenons.
- Plus de passage et un service en plus pour vos clients ou résidents.
- Une seule consigne au lieu d'une par transporteur.
¹ Geopost E-shopper Barometer 2025, via le livre blanc Out-Of-Home de DPD (octobre 2025)
Ouvert ou fermé
Pourquoi un réseau ouvert fonctionne mieux.
| Critère | Réseau fermé par transporteur | Réseau ouvert ACTUS |
|---|---|---|
| Accessible à | Un seul transporteur | Chaque transporteur et chaque e-commerçant |
| Consignes par emplacement | Une par transporteur | Une pour tous |
| Intégration | Par transporteur, par marque de matériel | Une seule API pour toutes les marques |
| Coûts | Investissement, installation et gestion par réseau | Paiement par casier utilisé |
| Taux d'occupation | Limité aux colis du transporteur | Partagé entre transporteurs, donc plus élevé |
| Choix du consommateur | Le transporteur impose la consigne | Le consommateur choisit la consigne la plus proche |
Réseau
Votre emplacement sera-t-il le prochain ?
Les premières consignes sont en place.
- Antwerpen ZuidJan Denuncéstraat 35en service depuis août 2026
25
emplacements en préparation à Anvers. Objectif : 1 150 consignes en Belgique d'ici 2029.
À propos d'ACTUS
Conçu à Anvers, pour toute la Belgique.
ACTUS-lockers a été fondée en 2023 pour résoudre un problème : chaque transporteur construit son propre réseau fermé, alors que les villes, les commerces et les habitants n'ont besoin que d'une seule consigne. Notre logiciel relie des consignes de toutes marques à un réseau unique sur lequel transporteurs et e-commerçants réservent de la capacité.
- En bref
- Fondée en
- 2023, Anvers
- Modèle
- Réseau ouvert : chaque transporteur et e-commerçant réserve de la capacité
- Premier emplacement
- Antwerpen Zuid, août 2026
- Objectif
- 1 150 consignes en Belgique d'ici 2029
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